Sözlüklər

dəyəri yüklərin su ilə çatdırılması.

müqavilə və ya qanunla nəzərdə tutulmuş yük haqları. Yük malların daşınması üçün ödəniş ilk növbədə səyahət nizamnaməsi və ya nizamnamə müqaviləsi ilə daşınmaya necə bağlıdır, çünki vaxt nizamnaməsində və xüsusən bareboat nizamnaməsində müqavilənin predmeti yük daşınması deyil, gəminin icarəsidir. Yükgöndərən və ya yükgöndərən tərəfindən daşıyıcıya ödənilib.

Yükləri birbaşa nizamnamə gəmisinə göndərməklə yanaşı müqavilə daşınması üçün, o cümlədən yükün təsviri, daşıyıcının vəzifələri və haqları.

Yükün həcmi tərəflərin razılığı ilə müəyyən edilir. Tərəflərin razılığı olmadıqda, yükün miqdarı yükün yükləndiyi yerdə və yükün yüklənməsi zamanı tətbiq olunan dərəcələrə əsasən hesablanır. Halda göndərmə müqavilədə nəzərdə tutulandan daha çox miqdarda gəmiyə yükləndikdə yükün həcmi müvafiq olaraq artır.

Ticarət su nəqliyyatında yük termini çox vaxt bir ton yükün daşınması xərclərini ifadə edir. Müvafiq olaraq, kirayəçinin kirayə / səyahət kirayəsi müqaviləsində göstərilən minimum yükün yüklənməsini təmin etməməsi halında, gəmi sahibi gəmi sahibinə itirilmiş mənfəətini kompensasiya edəcək "ölü yük" yükləmək hüququ verir.

Qlobal nəqliyyat sisteminin inkişafı ilə yük anlayışı havaya yayıldı. yük) və torpaq yük) nəqliyyat.

Gömrük proseduru məhv - kod 93

Çatdırılmanın təşkili, istənilən maddi cisimlərin, maddələrin və s.-ni optimal marşrut boyunca bir nöqtədən digərinə köçürmək üçün bir sistem. Malların hərəkəti prosesində informasiya və material axınlarını idarə etmək elminin əsas istiqamətlərindən biridir. Optimal marşrut, logistika qurğusunu ən qısa müddətdə (və ya müəyyən edilmiş müddətdə) minimal xərclərlə, həmçinin çatdırılma obyektinə minimal ziyan vurmaqla çatdırmaq mümkün olduğu marşrut hesab olunur. Çatdırılma obyekti üçün zərər həm xarici amillərdən (nəqliyyat şərtlərindən) həm də bu kateqoriyaya daxil olan obyektləri çatdırarkən zaman amilindən lojistik obyektinə mənfi təsir kimi qəbul edilir.

Dəmir yolu, avtomobil yolu, su, hava və digər nəqliyyat növləri ilə təhlükəli yüklərin daşınması üçün təşkilati və texnoloji əməliyyatların məcmusu və ya bu nəqliyyat növlərinin birləşməsi.

Daşınması zamanı təzahürü partlayışa və (və ya) yanğına səbəb ola bilən, ölüm, xəstəlik, yaralanma, zəhərlənmə, radiasiya və ya insanlara və ya heyvanlara yanma, habelə konstruksiyalara, nəqliyyat vasitələrinə ziyan vuran maddələr, materiallar və məhsullar nəqliyyat vasitələri, digər nəqliyyat vasitələri və (və ya) ətraf mühitə zərər vurur. Belə yüklərin daşınması xüsusi daşınma şərtlərinə uyğun olaraq həyata keçirilir.

Daşıyıcı, multimodal daşımaların həyata keçirdiyi bütün malların daşınmasından məsuldur.

Yük müqaviləsi çərçivəsində ən azı iki nəqliyyat növü ilə yük daşınması. Bu nəqliyyat müxtəlif nəqliyyat vasitələri ilə (məsələn: dəniz, dəmir yolu, avtomobil yolu və s.) Həyata keçirilsə belə, daşıyıcı bütün daşımalara cavabdehdir. Bu vəziyyətdə, daşıyıcının bütün nəqliyyat növlərinə sahib olmaq məcburiyyətində deyil. Belə nəqliyyat tez-tez alt daşıyıcılar tərəfindən həyata keçirilir (dəniz qanunlarında etibarlı daşıyıcılar adlanır).

Konteynerin içindəki hissəni boşaltmaq / yükləmək lazım olmadan nəqliyyat rejimini (gəmilər, dəmir yolu nəqliyyatı və nəqliyyat vasitələri) dəyişdirmək imkanı.

Müqavilədə göstərilən standart müddətdən artıq istifadə üçün cərimə, konteyner / gəmi / nəqliyyat vasitəsi sahibinə ödənilir.

Ticarət gəmiçiliyində, maddi ziyan, gəminin qarşılıqlı yatma vaxtı ərzində hərəkətsiz qalması üçün daşıyıcıya görə ödəniş. Demurrage miqdarı tərəflərin razılığı ilə və ya müvafiq limanda qəbul edilən nisbətlərə görə təyin edilir. Belə dərəcələrin olmadığı təqdirdə, gəminin demurasiyasına görə ödəniş məbləği gəminin və onun heyətinin saxlanılması xərcləri ilə müəyyən edilir.

Dəniz konteyner daşınmasında bu, konteyner gəmidən boşaldıldığı andan limana qaytarılanadək və ya ixrac rejiminə keçirildiyi vaxta qədər konteyner avadanlığının artıq (boş vaxt ərzində) istifadəsi üçün bir ödənişdir. Konteyner sahibinə ödənilir. 

Daşınmada müəyyən miqdarda mal, bitki, bitki məhsulları və / və ya digər materiallar (yük bir və ya daha çox maldan və ya partiyadan ibarət ola bilər). Yüklər qruplaşdırma şəklində ola bilər, məsələn, bir neçə sahibin bir konteynerini və ya yük maşını nəql edərkən.

Mallar təsnif edilir

• mənzərə ilə (yaşayış və ya yaşayış olmayan)
• nəqliyyat üsulu ilə (dəniz, çay, dəmir yolu, yol, hava)
• çəkiyə görə (yük ötürücü qurğuya tətbiq olunan yük)
• formada (fiziki ölçülər (ölçülər))
• aqreqasiya vəziyyətinə görə (bərk, maye, qaz, plazma)
• qablaşdırma və saxlama şərtlərinə görə (parça, toplu, toplu, toplu, konteyner və s.)
• raf ömrü ilə (tez xarab olan)
• mikroiqlim rejimi (temperatur, rütubət, təzyiq, atmosferin tərkibi, havanın keyfiyyəti üçün xüsusi tələblər)
• sağlamlıq, həyat və ətraf mühitə təhlükə baxımından (zəhərli (zəhərli), bioloji təhlükəli (yoluxucu), partlayıcı, yanıcı, alov alan, radioaktiv və s.)

Canlı mallara heyvanlar, quşlar, bitkilər, bakteriyalar və digər canlı orqanizmlər daxildir; xüsusi tələblərə tabedirlər.

Yükün hesablanması üçün əsasdır. Hansı göstərici (çəki və ya həcm) daha böyük olduğuna görə çəki və ya həcm tətbiq olunur.   

Gəmi üçün ödəniş, gəmi və / və ya liman rəhbərliyi tərəfindən tutulan rüsumları ödəmək üçün dəniz daşıyıcıları tərəfindən tutulan bir haqq.

Yalnız iskəndin istifadəsi üçün ödənilən bir ödənişdir və digər xidmətlər üçün ödəniş daxil deyil.

Çəki uyğunsuzluğu haqqı. Bu ödəniş terminalda alınan qabın həqiqi çəkisi sənədlərdə göstərilən çəkidən fərqli olduqda tətbiq edilir. Ödəniş inzibati düzəlişləri, həmçinin yükləmə şərtləri və şassi tələblərindəki dəyişiklikləri əhatə edir.

Waybill. Daşınma müqaviləsi, həmçinin yükləmə sənədləri, yükün dəniz daşınması üçün daşıyıcı tərəfindən qəbul edilməsi faktını və təyinat limanında yükalana təhvil verilməsi öhdəliyini təsdiq edən sənəd.

Malların / yüklərin çatdırılma konsolidasiyası paylanması və saxlanması üçün yer.

Gəmi sahibinin bir və ya daha çox səyahət üçün gəmini kirayəçinin sərəncamına verdiyi bir müqavilə, gəmi sahibi gəminin istismarı üçün məsuliyyət daşıyır.

Bütün beynəlxalq nəqliyyat konteynerləşdirilmiş yüklər üçün yüklənmədən əvvəl konteyner ağırlığının təsdiqlənməsi. Yüklənmiş qabın "təsdiqlənmiş" bir ağırlığını təmin etmək üçün məcburi tələb.

Gəmiçiliyin təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün 1974-cü il Dənizdə Həyat Təhlükəsizliyi Beynəlxalq Konvensiyasının VI maddəsi "Malların və maye yanacaqların daşınması" - MK SOLAS-a daxil edilmiş düzəlişə uyğun olaraq 01-cı il tarixindən Dənizdə Həyat Təhlükəsizliyi Beynəlxalq Konvensiyasının (SOLAS) ) yükgöndərənlərə konteynerlər daşınarkən ya kalibrlənmiş və sertifikatlaşdırılmış avadanlıqdan istifadə edərək qablaşdırılmış qabın çəkilməsi, ya da boş konteyner ağırlığının əlavə edilməsi ilə konteynerin tərkibinin çəkilməsi öhdəliyini qoyur.

Hər halda Vgm daşıyıcı tərəfindən sabitlənməlidir. Bu tələbin yerinə yetirilməməsi SOLAS Konvensiyasına əsasən konteynerin "gəmiyə yüklənməməsi" ilə əlaqəli bir sanksiyaya səbəb olur. Bax 4.2, MSC1 / Circ.1475 (Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) tərəfindən qəbul edilmişdir).

Qaydalara görə, konteynerin kütləsi yüklənən konteynerin çəkisi və ya konteynerə qoyulacaq vahidlərin / paketlərin çəkisi ilə boşaldılmış konteyner kütləsi ilə toplanaraq yükgöndərən tərəfindən yoxlanılmalı (təsdiqlənməlidir).

Yükgöndərən ekspeditoru gəminin planlaşdırılan yola salınmasına 24 (iyirmi dörd) saatdan gec olmayaraq aşağıdakı həcmdə alınan etibarlı məlumatlarla təmin etməlidir:

• yüklənmiş qabın təsdiqlənmiş çəkisi (yükün konteyner qabı ilə birlikdə, bundan sonra - VGM);
• çəki üsulu haqqında məlumat (1 və ya 2);
• çəki aparan şirkətin adı;
• çəki sertifikatına imza atan şəxs haqqında məlumat (tam adı, vəzifəsi).

Əlavə olaraq, Vladivostok limanında konteynerlərin çəkisi hallarının artması səbəbindən konteynerdəki yükün çəkisi barədə etibarlı məlumatların konosamentdəki çəki məlumatları ilə tərəzi aktı arasında uyğunsuzluq aşkar edildiyi təqdirdə yük sahibinin çəkdiyi vaxtı və maliyyə xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltdığına diqqət çəkirik.

Hər hansı bir istiqamətdə elan edilən kütlədən 500 kq uyğunsuzluq olarsa, gömrük konteynerin tərkibini ölçməklə konteyneri 100% yoxlamaya məruz qoyur.

Baytarlıq sertifikatı xidmət. Torpaq nöqtələrinə göndərilən və heyvan mənşəli yükləri olan konteynerlər üçün müştəri adından baytarlıq sertifikatlaşdırma zamanı daşıyıcının tələb olunan yardım xidməti. Bunun tez-tez keçməsi səbəbindən

Əlavə Dəyər Vergi. Daşıyıcı əlavə dəyər vergisi ödəyir (ƏDV) yerli hakimiyyət orqanlarına verilir və bu xərclər müştərinin məsuliyyətidir. ƏDV tələb olunan bütün yüklərə tətbiq olunur.

Malın elan edilmiş (elan edilmiş) dəyəri onun daşıyıcısının əhatə etdiyi məbləğdən artıq olduqda, yükgöndərənlə müqavilə əsasında tutulan əlavə sığorta haqqı (nəqliyyat xərcləri).

Aşağıdakılar da daxil olmaqla liman əməliyyatlarını təmin edən bir liman ixrac agenti haqqı:

• gəminin gömrük rəsmiləşdirilməsi,
• gömrük sənədlərini doldurmaq,
• digər orqanlarla əməkdaşlıq,
• yoxlama sertifikatları
• terminal xərcləri.

Liman daxilindəki işləri əhatə edən bir idxal agentliyi liman haqqı, aşağıdakılar daxil olmaqla məhdudlaşmır:

• gəminin gömrük rəsmiləşdirilməsi,
• gömrük sənədlərini doldurmaq,
• digər orqanlarla əməkdaşlıq,
• yoxlama sertifikatları
• terminal xərcləri.

Dəniz daşıyıcısının yükün və ya onun hər hansı bir hissəsinin gəmidən boşaldılması, sahildə saxlanılması, daşıyıcının mənsubiyyətindən asılı olmayaraq başqa bir gəmiyə köçürülməsi hüququ olan şərtdir.

Məsuliyyət bir daşıyıcıdan digərinə keçə bilər və ya ilk daşıyıcıya konosamentlə qeyd edilə bilər.

Tranzit limanında nəqliyyat xəttini birbaşa xəttin xidmət etmədiyi limandan / limana çatdırmaq üçün dəyişdirmək üçün istifadə olunur. 

Göndərilənin köçürülən yük sənədlərinin təfərrüatlarını sadalayan agentinə göndərdiyi məktub və bu sənədlərin atılması üçün təlimat.

Bu limandan limana qədər planlaşdırılan səyahət vaxtıdır. Bu səyahət vaxtı toplanmış nömrələrə əsaslanır, lakin bu bir fakt hesab edilməməlidir. Gözlənilməmiş hallarda rədd edilə bilər. Tranzit müddətləri, xüsusən təyinat birbaşa çatmadıqda, lakin (bir neçə) qovşaq vasitəsilə dəyişə bilər.

Sabit bir marşrut və ya cədvəl və ya nizamnamə müqaviləsi olmadan işləyən gəmilər.

Daşıyıcı sistem, mənbələrdən təyinat yerinə daşınmaların hərəkət intervallarını qeyd edir.

Hərəkət zamanı yükün yerini müəyyənləşdirmək.

Bir gəminin yük qabiliyyətinin ölçülməsi. Termin barrelə və ya barelə ödənilən vergidən irəli gəlir. Müasir dəniz istifadəsində "ton"Xüsusilə bir gəminin yükünün həcminin və ya həcminin hesablanmasına aiddir. Tonnaj gəminin həqiqi çəkisi ilə əlaqəli bir yerdəyişmə ilə qarışdırılmamalıdır.

Tonnage, ümumiyyətlə, kommersiya tədarükü üçün xərcləri hesablamaq üçün istifadə olunur.

Tonnaj ölçmələri, 1969-ci ilin iyulundan sonra qurulan bütün gəmilərə tətbiq olunan 1982-cu il Gəmi Tonnajının Ölçülməsi haqqında İMO Konvensiyası (London qaydaları) ilə tənzimlənir.

Çıxış, daşınmanın ağırlığını və daşıyıcının dartdığı məsafəni əks etdirən yük nəqliyyatının ölçüsüdür

Elektron Yükləmə Xidməti. Bu xidmət "Telex" və ya "Express" buraxılışı adlanır və alıcının şəxsiyyətini təsdiqlədikdən sonra malların təyin olunmuş yerdə buraxılmasına imkan verir, hər üçü də orijinaldır. B / l alıcıya təslim edildi

Elektron yükləmə xidməti - İdxal. TLI - elektron buraxılış - İdxal.

Elektron Yükləmə Xidməti - İxrac. ƏMƏK - elektron buraxılış - Ixrac.

Gediş / gəliş zamanı daşınma vəziyyəti. Bu deməkdir ekspeditor Avadanlıqların göndərmə / təyinat limanında / daşınma cihazının daşınması üçün məsuliyyət daşıyır; nəqliyyat xərci yüklərə əlavə olaraq, / -dən yükləmə / boşaltma da daxildir

Əvvəlcə yükün terminal ilə işlənməsi. Yüklərin idarə olunması üçün hər hansı bir terminal xidmətləri: gəmidən yükləmə / boşaltma, yığıncağa getmək, işə başlamaq və s.

İyirmi metrlik ekvivalent vahid - standart bir 20 ayaqlı bir konteynerdə tutulan həcmə bərabər ölçü vahidi. Konteyner gəmilərinin tutumunu və ya qabların saxlama yerlərini hesablamaq üçün istifadə olunur.

Müvəqqəti Gömrük Xidmət- İdxal. Daşıyıcının, konteynerin (yük deyil) müvəqqəti gömrük rəsmiləşdirilməsi xərclərini müştəri adından ödədiyi bir xidmət, sonra müvafiq xərcləri müştəri ödəyir. Bu xidmət xahişi ilə mövcuddur.

Müvəqqəti Gömrük Xidməti - İxrac. Daşıyıcının, konteynerin (yük deyil) müvəqqəti gömrük rəsmiləşdirilməsi xərclərini müştəri adından ödədiyi bir xidmət, sonra müvafiq xərcləri müştəri ödəyir. Bu xidmət xahişi ilə mövcuddur.

Hökumət və Port Vergi Xidməti. Daşıyıcı ödəyir vergilər müştəri adından yerli orqanlar və əlaqəli xərclər müştəri tərəfindən ödənilir. Bu ödəniş yerli qanundan asılıdır və liman işinin xərclərinə əlavə olunacaqdır.

Malların hərəkəti üçün tətbiq olunan tarif və ödəniş qaydalarını müəyyənləşdirən daşıyıcı tərəfindən verilən sənəd. sənəd malgöndərən, yükgöndərən və daşıyıcı arasında bir nəqliyyat müqaviləsi müəyyən edir.

Boş olduqda avtomobilin çəkisi.

T1 Sənəd haqqı. Bu ödəniş T1 sənədlərinin verilməsi xərclərini ödəmək üçün nəzərdə tutulub. AB gömrük zonasının iki nöqtəsi arasında qeyri-Avropa mənşəli malların daşınması zamanı T1 sənədləri Avropa Birliyində vergitutma üçün tələb olunur. Və s

Müvafiq yol daşıyıcısı xərcləri üçün əlavə əlavələr bir yanacaq əlavə haqqı daşıyır və dəmir yolları dəyişkən xərclərin yüzdə 110'undan aşağı olmayan hər hansı bir ortaq dərəcəyə əlavə tətbiq edə bilər.

Toxunma. Konteyner yüklənməsi.

Malların təkcə dəniz və ya okean keçidində deyil, həm də yüklərin yüklənmiş və ya boşaldılmış hissələri olduğu zaman limanlar arasında gəminin təhlükəsizliyini və sabitliyini təmin edəcək şəkildə yerləşdirmək.

Daşıyıcıları işləyən və bir gəminin yüklənməsi və ya boşaldılması üçün müqavilə bağlayan bir şəxs və ya firma

Ticarət sənədinə əlavə olaraq, bəzi ölkələr malların rəsmiləşdirilməsini və bu ölkədə gömrük rüsumlarının qiymətləndirilməsini asanlaşdırmaq üçün xüsusi gömrük fakturası tələb edir.

Konteyner Dolma / Çəkmə xidməti. Bu xidmət müştəriyə təklif olunur, ona görə daşıyıcı limandakı müştərinin konteynerini yükləyir və ya doldurur. Bu xidmət xahişi ilə mövcuddur.

Göndərən Şəxsi Konteyner

Göndərmə təlimatları bir yükləmə sənədini doldurmaq üçün əsasdır. SOC Konteyner göndərənin (sifarişçinin) mülkiyyətidir. 

Həqiqi və ya nominal olaraq malların daşınması üçün təmin edən bir şəxs, həmçinin təlimatı daşıyıcıya istiqamətləndirir. 

Tramp gəmisinin sahibi ilə yükgöndərən və ya yükalan arasında vasitəçi rolunu oynayan bir firma.

Şirkət gəminin gəlişini, rəsmiləşdirmə yüklənməsini və boşaldılmasını və liman xidmətlərinin ödənilməsini asanlaşdıran bir vasitəçidir.

Yüklərin götürülməsi və boşaldılması zamanı daşıyıcı tərəfindən edilən danışıqların nizamlı quruluşu müəyyən edilir.

Bir şirkətin birbaşa müəyyən bir iş seqmentinə təyin edə biləcəyi xərclər.

Nəqliyyat sənədi. Dəniz nəqliyyat sənədi malların yüklənməsini 'göyərtədə' göstərir və dəniz konosamentinin tələb olunmadığı, yəni mülkiyyət sənədi olmadığı hallarda istifadə edilə bilər. malların qəbulu üçün, təyin olunmuş limanda emalın sürətləndirilməsinə imkan verən yükalan üçün dəniz vərəqəsinin təqdim edilməsi tələb olunmur.

Bazar dəyəri olmayan material mövcud deyil.

Bazar dəyəri olan və satıla bilən istifadə olunmamış material.

Şirkət sifarişlərin qəbulunda gecikmələrə və ya müştərinin alış quruluşunda dəyişikliklərə qarşı bir tampon olaraq normal ehtiyac xaricində ehtiyatlar götürür.

Yük maşını və ya qoşqu kimi təkərlərdə olan və gəmiyə sürülən və ya çəkilə bilən yük.

Reefer Monitorinq / Plug-in xidməti. Müəyyən bir temperatur rejimi ilə tədarükü izləmək, o cümlədən temperatur parametrlərini yoxlamaq və avadanlığın nasazlığını yoxlamaq üçün daşıyıcı tərəfindən göstərilən xidmət. Bu xidmət hər zaman tətbiq olunur

Gəlir Ton - yükün kirayəyə götürüldüyü ölçüsü təsvir edən bir çatdırılma müddətidir. Yük ağırlıq və ya ölçü olaraq qiymətləndirilirsə, hansı gəlir gətirməsindən asılı olmayaraq, bir ton gəlir nəzərə alınacaqdır. Ağırlıqlar metrik tonlara, ölçülər kubmetrlərə əsaslanır. 1 RT = 1 ton və ya 1 m³.

Gəminin əvvəlki yükünün yükləndiyi limana və ya əraziyə yüklənərək geri qayıtmasına imkan verən yük.

Sənəd malların daha çox hərəkət və ya hərəkət üçün mövcud olmasını tövsiyə edir.

Tez xarab olan malların daşınması üçün istifadə olunan müstəqil soyuducu qurğu olan bir qab.

Yükgöndərən, yük daşınması ilkin hesablanmış təyinat yerinə çatdıqdan sonra təyinat yerini və / və ya malgöndərəni dəyişdirməyə imkan verən bir daşıyıcı xidməti və hələ də mənşəyindən son təyinatına qədər dərəcəni ödəyir.

Yerli bölgədəki əsas nəqliyyat nöqtəsi, daşıyıcılar baza nöqtəsi dərəcəsi təmin etmək üçün yerli ərazidəki bütün nöqtələri nəzərə almalıdırlar.

Müştəriləri üçün dəmir yolu ilə yüklənən sənəd.

Dəmir yolu ilə daşınması üçün istifadə olunan sənəd. Sənəd, yükgöndərəndən göndərmə təlimatını aldıqdan sonra yükü nəql edəcək agent və ya dəmir yolu xətti tərəfindən hazırlanır. Göndərmə sənədinin layihəsi, müəyyən edilmiş şərtləri qəbul etmək və göndərmək üçün yükgöndərənə ötürülür, sonra orijinal verilir.

Aşağıda, gömrük sənədləri üçün təlimatlara daxil edilmiş məlumatların siyahısını görə bilərsiniz:

Səfərdən əvvəl Təftiş Xidməti. Bu xidmət daşıyıcı tərəfindən təklif olunur və konteynerin istismara və daşınmaya hazır olmasını təmin etmək üçün xüsusi təcrübəsi olan konteynerlərin istiliyinə əlavə bir yoxlama daxildir

Göndərmədən əvvəl yoxlama - istehsal olunan malların elan olunmuş tələblərə, keyfiyyət və kəmiyyət standartlarına uyğunluğunun göndərilmədən əvvəl yoxlanılması. Göndərmə öncəsi yoxlama istehsalın bitməsindən sonra partiyanın ən azı 80% -i qablaşdırıldıqda qüvvəyə minir. Spesifikasiyaya uyğun olaraq yoxlanılır: ümumi, görünüş, məhsul funksiyaları, ölçü, markalanmaqablaşdırma və s.

Malların və ya xidmətlərin satışına dair ilk danışıqlarda istifadə edilə bilən təklif və ya təklif növü. Proforma qəbul edildikdə, proformanın şərtləri bir tələb ola bilər.

Faktura mal satıcısı tərəfindən göndərilmədən əvvəl göndərilir, mal alıcıya malın detalları və dəyəri barədə məlumat verir. ümumiyyətlə alıcının idxal icazəsi və ya akkreditiv alması tələb olunur.

Malların daşınması yükgöndərən tərəfindən daşıyıcıya nə vaxt ödənilir məhsul mallar təyinat yerinə çatmadığı təqdirdə geri qaytarılmayan göndərmə üçün təqdim edilmişdir.

Yüklərin qəbul edildiyi yerdən daşıyıcı tərəfindən əsas nəqliyyat vasitəsinə çatdırılma. Anbardan dəniz limanına çatmaq üçün malların keçməli olduğu yolun hissəsi EXW-C/ Y.

İstehsaldan əvvəl yoxlama - mal istehsalı üçün material və xammalın yoxlanılması. Yoxlama zamanı xammal, materiallar, komponentlər, istehsal xətləri yoxlanılır və istehsal olunan məhsulların nümunələri alınır.

Yükləmə limanı. 

Boşaltma limanı. 

Seçmə / Düşmə Xidməti. Taşıyıcı tərəfindən boş konteynerlərin qəbul və ya təhvil verildiyi yer kimi yük qablaşdırma məntəqəsində göstəriləndən fərqli bir konteyner bazasında müştərinin vəsaiti hesabına göstərilən xidmət. Con

Fitosanitar Sertifikat Xidməti. Taşıyıcı, tələbinə əsasən, müştəri adından hökumət tərəfindən təsdiq edilmiş bir sertifikatla kömək edir. Sertifikat, daşınan meyvə və / və ya tərəvəzin tətbiq olunan tələblərə uyğun olduğunu təsdiqləyir

Port İnşaat haqqı. Çində yerli hökumət tərəfindən təsdiqlənən xərclər.

Bir və ya bir neçəsinin, lakin bütün bölmələrin stasionar konteyner qəfəsləri ilə təchiz olunmadığı çox məqsədli konteyner gəmiləri. qalan bölmələr digər yük növləri üçün istifadə olunur.

Paletin içərisini etibarlı nəqliyyat üçün uzanan filmə bükən bir maşın.

Port Əlavələr / Port Rüsumları - İdxal. Daşıyıcı tərəfindən ödənilən və müştəri tərəfindən ödənilən müxtəlif liman xərclərinin ödənilməsi üçün vasitəçi xidmət. Daşıyıcı, liman səlahiyyətlilərinin tələbləri ilə tanışdır, bu da müştərinin vaxtına qənaət edə və onu xilas edə bilər

Port Əlavələr / Port Rüsumları - İxrac Daşıyıcı tərəfindən ödənilən və müştəri tərəfindən ödənilən müxtəlif liman xərclərinin ödənilməsi üçün vasitəçi xidmət. Daşıyıcı, liman səlahiyyətlilərinin tələbləri ilə tanışdır, bu da müştərinin vaxtına qənaət edə və onu xilas edə bilər

Mövcud yük səviyyəsi üçün ümumiyyətlə və ya müəyyən bir ticarətdə çox gəminin olduğu vəziyyət.

Mənşə terminalının rüsumu. Gediş limanında göndərmə xərcləri

Konteyner möhkəm çıxarıla bilən bir damla və ya bir branda dam ilə təchiz edilmişdir ki, konteyner yuxarıdan yüklənə və ya boşaldılsın.

Bu termin, digər ölkələrdəki gəmi sahiblərinə əlverişli vergi qaydaları və digər təşviqlər təklif edən bir ölkədəki bir reyestrə istinad etmək üçün 'rahatlıq bayrağı' və ya 'ehtiyac bayrağı' əvəzinə istifadə olunur.

Çevik və konfrans təsdiqinə tabe olmayan qiymət sistemləri. ümumiyyətlə bumların astarları əvəz etdiyi məhsullara tətbiq olunur.

Konteyner limandan / terminaldan götürüldükdən sonra hərəkət, əvvəlcədən işlədikdən sonra yük daşınması. Dəniz daşınması halında, C / Y dəniz yükü - CPT

Terminal rabitəsi xidmətinin mənşəyi. Bu xidmət mənşə limanında və ya terminalda konteynerlə işləmə xərclərini əhatə edir. Bu xidmət bütün mallar üçün tətbiq olunur.

Böyük yük. 

Bir gəmidən yük boşaltmaq.

В vaxt nizamnaməsi Sahib, gəminin düzəldilməsinə və ya quruya yerləşməsinə qədər gəmisinin kirayədə qalması üçün məhdud bir müddətə sahibdir.

Sənədləşdirmə haqqı - Mənşə. Bu xidmət bütün standart nəqliyyat sənədlərinin (məsələn, gömrük sənədləri) yaradılması və emalını əhatə edir.

Göndərmə xətti tərəfindən malgöndərənə verilən, malların qəbuluna və daşınma müqaviləsinin sübuta yetirilməsinə xidmət edən sənəd.

Şou haqqı yoxdur. Bu haqq, razılaşdırılmış vaxtda yükləmə zonasında olmayan təsdiq edilmiş qaydada hər konteynerə aiddir. Bu ödəniş müştəri 1) qaydada olan qabların sayını azaltdıqda, 2) konteyneri daşıdıqda və ya köçürdükdə də tətbiq olunur

Göndərmə təyinat məntəqəsinə çatdıqda təşkilata bildiriləcək bir qısaltma.

Hər hansı bir qab istisna olmaqla, qablaşdırma olmadan məhsulun çəkisi.

Ton metrikası = 1000kg. 

Qohum, şirkətlərin nəqliyyat statistikası rejimlərindən istifadə etdiyi ton-mil, sərnişin-mil və gəlir daxildir.

Qırx kub fut

Əllə sifariş haqqı. Elektron olmayan qaydada sənədlərin işlənməsi üzrə daşıyıcının əlavə inzibati işlərini əhatə edən haqq. Buna əl qeydiyyatı deyilir. Əl qeydiyyatı aşağıdakılar üçün sənədlər alındıqda aparılır

Geniş mənada sığorta dənizdəki yüklərin itməsi və ya zədələnməsini əhatə edir. dəniz sığortası ümumiyyətlə mal sahibinə yanğın, gəmi qəzası və s. itkiləri kompensasiya edir. lakin zərərin mediadan alınmasını istisna edir.

Ehtiyatların və ya avadanlıqların bir hissəsinin müəyyən bir nəqliyyat qrupu ilə əlaqəli bütün malların siyahısı. okean daşıyıcıları manifest hazırlayacaqlar manifesti qab üçün hazırlayacaqlar və s.

Nəzarət yüklənir - yüklənmiş malların müşayiət olunan sənədlərdə elan olunmuşa uyğun olması, yükləmə tələblərinə uyğunluğu üçün yoxlama.

Yoxlama nəqliyyat vasitəsinə yüklənən gün aparılır, yoxlama zamanı aşağıdakılar yoxlanılır: dəqiq miqdarı, qablaşdırma bütövlüyü, etiketləmə, yükləmə şəraiti.

Yoxlamanın sonunda vasitə müfəttişin iştirakı ilə möhürlənir.

Gəldikdə xətti şərtlər. Ekspeditor aşağıdakı xidmətləri təklif edir, dəyəri yük dərəcəsinə daxil edilir: gəmidən boşaltma, terminalda yerləşdirmə (CY), bir nəqliyyat vasitəsinə (avtomobil, dəmir yolu) yükləmək. 

liner içərisində astar. Yükləmə və boşaltma ilə - dərəcəyə uçuş limanında yükləmə, dəniz yükü və təyinat ölkəsində boşaltma daxildir.

Gəmi sahibinin hesabına yükləmə və boşaltma

layner içindədir pulsuz çöldə. Yükləmə ilə, lakin boşaltmadan - dərəcəyə gediş limanında yükləmə, dəniz yükü daxildir, lakin təyinat limanında yükləmə daxil deyil.

Gəmi sahibinin hesabına yüklənir, yükgöndərənin hesabına boşaldılır

Gediş zamanı xətti şərtlər. Ekspeditorın dəyəri yük dərəcəsinə daxil olan aşağıdakı xidmətləri təmin etməsi şərtləri: konteynerin nəqliyyat vasitəsindən (avtomobil, dəmir yolu) çıxarılması, terminalda (CY) yerləşdirilməsi, gəmiyə yüklənməsi. 

Qismən konteyner yüklənməsi, hər bir müştərinin daşınması bütün konteyneri doldurmaq üçün tələb olunan həcmdən az olduqda və eyni nəqliyyat vasitəsindəki bir konteynerdə bir neçə göndərənin yükü bir neçə alıcıya tabe olmalıdır.